根據治安警察局的數據顯示，今年一月至五月，當局檢控行人違法過馬路案件累計達四千Ｏ八十一宗，與去年同期相比激增了四點五倍。僅在今年五月，檢控行人違法過馬路的案件就達到六百四十一宗。

民众建澳聯盟副理事長、北區社諮委王莞勛表示，“交通黑點”行人違規過馬路的數據急劇增加，建議優化相關路段的行人天橋硬件設施，誘導行人正確使用過路設施。此外，在軟件配套方面，建議研究適當提升定額罰款，以增加對違規行為的阻嚇性，減少相關情況，保障道路使用者安全。

民众建澳聯盟副理事長、北區社諮委王莞勛

王莞勛指出，根據最新數據，反映出當局對行人違法過馬路行為的執法力度已大幅加強，但同時也暴露出部分“交通黑點”違規情況仍屢禁不止。例如，北區巴波沙大馬路是典型的“交通黑點”之一，特別在繁忙時段，乘客在巴士站下車後經常直接橫穿馬路，險象環生。

他稱，雖然該處附近有行人天橋，但使用率不高，該行人天橋只有上行扶手電梯，沒有下行扶手電梯，是旅客和長者不願使用的原因之一。除此之外，目前對行人違法過馬路的處罰定額為澳門幣三百元，社會不少聲音認為這一罰款額度不足以產生阻嚇力，導致違規行為屢禁不止。

王莞勛建議對本澳典型的“交通黑點”，應盡快進行有針對性的優化措施。例如行人天橋的設計方面，增設扶手電梯或升降機設備，便利居民及旅客，提升使用意願。其次，建議廣泛吸納社會意見，研究適當提升目前的定額罰款額度，以增加對違規行為的阻嚇力，減少“交通黑點”行人違規情況，保障各道路使用者安全。

同時，建議當局在社區普及“交通安全月”，以圖文形式向社會大眾宣傳違規過馬路對自身安全的隱患及對道路駕駛者構成的風險，通過現場生動的講解方式，進行正面、積極的普法宣傳，糾正違規過馬路的行為。