交通事務局早前表示，爭取於今年底重開關閘巴士總站，但為了紓緩關閘一帶的交通壓力，有意將原本二十四條巴士線部份分流到北區其他區域。民众建澳聯盟常務理事吳超偉認同做法可取，但期望當局盡快改善相關站點的候車環境，貫徹落實以民為本的施政理念。

       吳超偉表示，自關閘巴士總站開展重整工程以來，曾多次走訪附近一帶幾個臨時巴士站，發現候車環境相對較差。不少居民反映，臨時站點由於欠缺上蓋遮擋設施，候車期間經常遇到日曬雨淋、冷氣機滴水，甚至高空雜物等情況發生。他指出問題除影響候車環境外，更造成安全隱患，促請政府盡快改善。

       另一方面，由於關閘是本澳重要的出入境口岸，亦是北區的交通樞紐，候車乘客眾多，部份臨時上落客點幾乎佔用了大部分的行人路空間，令附近居民、旅客、駕駛者等經常出現人車爭路情況，險象環生。

       吳超偉促請當局落實以民為本的理念，在改善關閘巴士總站交通壓力的同時，藉此機會全面檢視現時北區的交通狀況，並正視候車環境。在條件許可的情況下，為所有候車點增設上蓋設施，以改善候車空間。另外，清晰指示及增加設備，分隔候車區及行人區，研究是否具條件釋出更多行人路面空間，方便居民通行及候車。長遠而言，因應港珠澳大橋的即將開通及青茂口岸未來的落成，及早籌劃北區整體的交通規劃佈局，紓緩現時的交通壓力。