新城A 區多個公屋項目陸續交付入住，區內居住人口持續增加，越來越多居民在此安家，但交通出行及社區配套設施建設未能與居民遷入步伐同步，給已入住居民帶來諸多不便，其中交通出行問題尤為突出，直接影響居民的生活質量與居住體驗。

立法會議員李良汪

立法會議員李良汪表示，根據《東區-2規劃分區詳細規劃》技術報告，A區以“TOD”模式優先發展公共交通，規劃實現輕軌與巴士無縫銜接，構建便捷高效的交通網絡。鑒於輕軌東線預計2029年才投用，未來數年，公共巴士仍是居民日常出行的主要依託。

今年年初，特區政府優化A區巴士服務，一定程度緩解出行壓力，但目前巴士線路選擇有限，且未開通直達關閘、青茂等口岸的線路，為居民通勤、往返內地帶來不便，居民對進一步優化巴士服務的需求十分迫切。

早晚高峰及節假日，A區的巴士常處於滿載狀態，居民及學童難以上車，出行困擾頗多。凸顯現有巴士的覆蓋與運力，已無法匹配不斷增長的出行需求，相關部門需根據客流情況，適時增加繁忙時段班次。

他進一步指出，社區配套同樣是居民關注重點。目前A區現有商舖不足，難以滿足日常採購等需求，居民採購新鮮食材仍需跨區前往民生區。此外，2023年底竣工的B6地段公共設施大樓，規劃有市政街市、熟食中心等便民設施，但至今未明確開放時間，令居民感到無奈。

必須強調，新城A區作為澳門重點規劃的新興居住社區，承載着居民安居樂業的期盼。當前交通與配套滯後問題，持續影響居民生活體驗。特區政府應高度重視民生需求，加快推動各項配套落地，保障居民基本生活，助力安居樂業，同時吸取石排灣公屋配套滯後教訓，避免類似問題重演。