行政長官岑浩輝日前表示，2020至2040年城市整體規劃提出「一河兩岸合作軸帶」，主要是考慮與珠海強化區域發展、濱海歷史旅遊合作、商業街及水岸公園等，以增強內港韌性。

民众青年會理事長、中區社諮委莫超群對該規劃表示支持，並建議本澳當局積極聽取市民及商戶意見，優化旅遊串聯動線，同時深化協調與珠海聯動機制，透過空間更新與跨境機制突破，實現濱海活力再生。

 民众青年會理事長、中區社諮委莫超群

莫超群指出：現時內港發展面臨瓶頸，內港地勢低窪，風暴潮期間海水倒灌頻發，現有道路狹窄，人車爭路，她建議優先整治內港排水建設，重整人車動線；其次，區內皆為舊式產業，如何激活產業升級和轉型是一大痛點，當局應落區收集商戶意見，研究有效的協助方式推動商戶轉型升級。

打造歷史漫步路線 增強跨境文化沉浸

她認為，應加強內港為主的澳珠聯動，交通是重點，優化水上交通在內港的關鍵節點，如媽閣廟、十六浦、灣仔口岸等建設水上巴士碼頭，開通「內港─灣仔─橫琴」環形航線，約15至20分鐘一班，增加兩地人員來往；亦須注意倘客船噪音大，應採用小型船隻降低噪音的影響。其次，澳珠共同建設內港灣仔濱海歷史旅遊，整合文化資源，澳門內港擁有豐富的歷史資源，如碼頭、漁業和西式建築、廟宇等，可串聯珠海灣仔的歷史街區，如灣仔海鮮街、歷史陳列館，打造「澳門─灣仔歷史漫步路線」，增強跨境文化沉浸。

莫超群表示，本澳可借鑑上海「外灘濱水區」的成功經驗，設計多功能岸線：親水步道、海濱小劇場、防洪綠堤，增設文化節點：小型露天劇場、以漁業文化為主題的雕塑群布局濱海藝術裝置，並針對鄰近舊城區特色分區，參考澳門「關前街」模式，在內港打造文創手作、非遺技藝主題街區，吸引年輕消費群體。增加智慧商業配套：增設AR導覽如掃碼解鎖建築歷史故事、3D打卡點，提升數字化支付場景等，提升遊客體驗。

市民業界當參與者 打破澳珠標準差異

她指出：現時本澳正積極打造大型「澳門國際綜合旅遊文化區」計劃，計劃在旅遊塔東側沿海地段及新城C區興建3項主要文化設施旅：澳門國博文化館、澳門國際表演藝術中心及國際當代美術館，此舉旨在深化「世界旅遊休閒中心」內涵，推動文化產業發展，促進文商融合，她建議透過媽閣交通樞紐與內港海濱串聯，並優化旅遊串聯動線。

莫超群強調，「一河兩岸」合作計劃需多方參與，共同策劃，必須積極聽取市民及業界意見，並讓市民與業界從「旁觀者」變為「參與者」。再者，要有效發展「一河兩岸合作軸帶」，需打破澳珠兩地規劃標準差異，包括環保要求，城規標準等，建立聯合管理委員會推進標準互認，同時應避免過度商業化稀釋本土生活氣息。「一河兩岸」發展需以「內港防治韌性為基底、文化特色為核心、澳珠協同為路徑」，透過空間更新與跨境機制突破，方能實現濱海活力再生，並與綜合旅遊區形成「雙核驅動」效應。