短短的一個月內,澳門兩度成了水浸街,關閘、新口岸、新橋、氹仔成了重災區，更有網友戲稱渡船街真的可“渡船”，澳門陸路已被大面積水浸佔領。市民叫苦連天，不僅出行受阻，財產更蒙受慘重損失。有住戶反映，剛剛處理及收拾好上回水浸慘情，立馬又遭受一次打擊，連日來總動員處理災情，倍感疲累。

勢孤力弱抗水災

這次水災較上次嚴重，暴雨更持續降落9小時，從凌晨至翌日早上10時天文台已收集超過300毫米的降雨量，雨量驚人，澳門街的水浸情況更驚人。關閘巴士總站、新橋、氹仔水浸情況慘重。商鋪表示，兩道鐵閘已攔不住陣陣浪潮，更有鐵閘在浪潮的拍打下脫落，商鋪為顧及公眾安全不得不爭分奪秒搶修。商鋪內的冰箱等電器被雨水浸泡數小時已損壞、電路經水浸後發生短路，一度停電。木柜經月內兩次水災已發霉腐爛，商鋪面對如此窘迫的場面只好暫停營業。地下停車場水浸嚴重並一度關閉，路面電單車被暴雨推倒，場面狼狽。住在低窪處的居民、商鋪慘遭水浸圍堵，需出動水泵去水，中高處住戶則面臨樓宇滲漏水，徹夜難眠，民間可謂慘情一片。

各掃門前雪，損失誰來賠償

連續兩次的暴雨及水浸，市民求助無門，只能叫苦連天。事發後，只見政府部門間立馬相互推諉責任，卻沒有任何部門前來落區視察百姓慘況。老百姓面對當局如此冷漠的應對方式，只好默默承受“天災”造成的損失，以各掃門前雪的態度自求多福。若政府部門能更多地關心民間疾苦，主動慰問、協助受損商鋪及居民，讓其感受到當局對他們的關懷之情，民眾的心理便能逐漸調節過來。處於受損、弱勢的他們或許僅僅收到政府的幾分善意關心已感欣慰，當局切莫等到民怨沸騰，才採取緊急措施補救。

專業部門主導，立宏觀方向

根據現場情況視察，部份路面鋪設的水渠選址不當、渠網不暢通等，導致地區的排水能力存在缺陷，如在道路高處鋪設水渠，低窪處的去水能力自然受阻，積水難以順暢排出。眾所周知，低窪處易形成積水，即使暴雨已停止，路面仍然是坑坑窪窪地佈滿積水，市民出入不便，更遑論行動不便者。新橋區市民反映，暴雨停後店鋪及道路去水情況較過往有所改善，但因遇上潮汐引起海水倒灌，海水衝擊店面並淹沒至膝蓋，因事件發生在深夜，市民無法及時處理險象，損失較為慘重。

渠網整治及維護不應由民政總署主導，應交由擁有專業技術隊伍的部門處理。民署轄下的工程師為數不多，而治理水災不是靠普通的工程師就能處理好，還需掌握專業技術層面的資深治水人員。因而，當局需儘快確定未來宏觀的治水方向，配合專業隊伍跟進處理城市的渠網建設。另一方面，面對多年的海水倒灌及既而引發的鹹潮問題，當局是否有方案去應對？夏季來臨，兩次的磅礴大雨已向澳門拉響訊號，無論是市民或是當局亦需提高警惕，採取必要的應對措施。