立法會議員施家倫
2020年7月30日下午3時-立法會口頭質詢會議
立法會議員施家倫︰
市政署市管委委員杜淑儀︰
立法會議員施家倫︰
《青洲都市化整治計劃》於2017年提出第二次修訂至今,依然原地踏步,隨著未來區內人口持續增長,請問政府如何能夠優先考慮區內車流量、社區承載力等因素,優先進行規劃並落實建設,以完善社區配套設施,提高區內居民生活質素?
運輸工務司司長羅立文:
運輸工務司司長羅立文
施家倫追問當局表示︰
隨著近年來青洲區的發展,樓宇陸續落成,人口數量急增,請問政府,目前區內人口增加是否仍是澳門半島當中最快?具體區內人口數量為多少?
另外,現時區內存在不少問題,其中由於青洲山受到非法霸佔而至今未能保育,區內休憩設施不足,以及交通道路多為單行線,每到繁忙時段,都出現塞車的情況,政府能否以前瞻性的眼光,運用區內閒置土地,優先建設休憩配套設施,並拓寬行車路面?
並且,隨著青茂口岸即將落成,政府有必要做好連接關閘及筷子基通道,請問政府目前有關建設進度如何?有無相關方案公佈?
運輸工務司司長羅立文:
施家倫議員所提出的說話我完全同意,事實上北區每平方公里約有16萬人口,是澳門最密集的地方,當然這個北區是包括林茂塘去到黑沙環、經過筷子基、台山、青洲,祐漢等等。我們可以看到北區人口已經非常足夠,所以,未來的規劃都不會再興建住宅。
關於道路的問題,我都同意現時的情況,隨著青洲區現時陸續落成的公屋,包括青洲坊、青怡、快富、快達等等,區內無論是私家車還是電單車的泊車位都是足夠的,未來我們亦會有條件,刪減路面的泊車位,將路面擴闊至雙行線,以及擴闊行人路,但由於現時區內人口很多,不能只是單純擴闊路面,需要社會上有共識才可以進行。
最後,青茂口岸即將於明年年初完成,現在已在建設行人天橋,以做好連接關閘及筷子基通道。