​回歸十七年來，政府無停止過公共行政改革，特別是近年來，政府撤銷、合併、重組多個部門，但是市民依然感受不到政府施政效能的提升，跨部門合作效率低、行政程序漫長等問題仍然非常嚴重。

為官一任，講的是造福一方。我想本澳大部分官員都是主動有為、真心為民的，但是再好的團隊總會有“害群之馬”，現時特區政府裏就有部分官員我行我素、胡作非為，把自己負責的“一畝三分地”搞到“亂晒籠”。

本澳雖然就業率相對高，搵工几率大，但相比年紀輕的打工仔，不少五六十歲的年長人士，仍然面臨就業議價力相對弱的困境。因年紀較大，專業技術能力不足，他們往往並非企業首選，職場生存處境也較艱辛。

的士服務一直備受居民詬病，近日的士收費再次實行加價，Uber宣佈退出澳門，接二連三的事件加上服務質素欠佳，讓居民對的士服務的怨氣加劇。澳門的士亂象包括拒載、揀客、繞路、議價、濫收車資等已經嚴重影響澳門的城市形象，而居民「難搭的」的情況一直没有很大改善。歸根究底，法律制度不完善、處罰不到位是助長的士歪風，因此社會上有很大聲音期望通過修改《輕型出租汽車（的士）客運規章》，打擊部分的士違法違例的行為，提...

促進經濟適度多元，一直是全社會共同關注的重大課題。澳門在穩固博彩龍頭產業、構建“一中心一平台”、支持文創和中醫藥等行業發展的同時，應該根據本澳的綜合優勢，尋找更加適合的行業，加大扶持力度，打造新的經濟增長點。

回歸後，在中央政府的大力支持和關懷下，社會大局安定，賭權開放，澳門贏得千載難逢的發展機遇，失業率長期處於較低水平，工資中位數不斷上升。但是，在幾乎“全民就業”的大環境下，公務員仍然是很多人追求的職業，每一次公務員開考，投考人數以及競爭狀況，就是最好的說明。

​小小的澳門，公務員隊伍日益龐大，開支驚人。一邊是，社會普遍批評行政架構臃腫，人浮於事，行政效率低下；另一邊是，公務員評核的“滿意度”奇高，90％以上的達標率，優秀中的優秀。

廉署、審計部門不斷對不同範疇的行政機關作出調查、審計，所揭發的問題，都令社會嘩然。但是，在媒體廣泛報道、居民議論之後，似乎看不到有哪些官員，因過失或錯誤，被問責下台以及追究法律責任。居民歎息，揭發問題固然重要，更關鍵的是，所揭發的問題如何解決，善後情況以及成效是甚麼？類似問題中的問題，又是哪個部門負責跟進，向居民交待？

2014年習近平主席在特區第四屆政府就職典禮上曾提出四點希望，當中包括“不斷提高特別行政區依法治理能力和水平”。日前，張德江委員長親赴澳門視察時，同樣提出希望特區政府勇於擔當，不斷提升管治能力。為了貫徹落實中央領導人對特區政府的要求，近年來廉政公署在有法必依，違法必究的決心，以及在查處、監督方面力度都有很大的提升。例如積極揭發交通事務局把公共停車場管理服務“斬件”外判、文化局違規聘用大量工作人員等...

澳門車多路少，交通是個大問題。近年來，政府通過環保稅務優惠、加稅、上調停車及多種收費、補貼淘汰二衝程電單車等措施，希望達到控車的目的。