北區社諮會日前舉行平常會議,旅遊局代表向委員介紹旅遊及美食推廣等三個資助計劃工作成效。
關注A2橋澳門往A區方向路段早日開通並提早做好相關澳門段道路改道安排
民众建澳聯盟副理事長、北區社諮委副召集人陳瑜勇
民众建澳聯盟副理事長、北區社諮委副召集人陳瑜勇表示,早前,收到轉介至北區諮委會的個案,有熱心市民就A2橋澳門往A區方向路段的早日開通及提早規劃好開通後相關澳門段道路的改道安排提出建議。現時A2橋落成及開通後車輛末能循A2橋由澳門半島通往A區的原因主要是馬萬祺博士大馬路及泰安大馬路仍在進行共同管道及道路工程,相關工程預計竣工期為明年3月,而根據早前局方資訊,為配合連接橋的雙向開通,現時澳門段的馬揸度博士大馬路的三線行車中的一線將改為反向行車。
有見及此,他提出以下三點建議:
1.優化施工安排,檢視現時工程施工順序,優先恢復關鍵路段馬萬祺博士大馬路以西的泰安大馬路的基本通行條件,從而實現A2連接橋的雙向通行,明確相關工程的階段性目標,確保施工進度不再延誤。
2.及早規劃並與社區持份者溝通,減少對居民的影響,對A2連接橋全面開通後,馬揸度博士大馬路的行車方向調整、道路拓寬、行人道改善等改動進行科學規劃。預先考慮行人道樹木的移植、泊車位調整、交通訊號設置等細節,確保工程對居民出行和日常生活的影響降至最低。
3.交通規劃需更具前瞻性與科學性,A2連接橋作為澳門大橋的重要配套工程,其規劃和施工應以長遠發展為目標,避免「重建設、輕規劃」的問題,在未來的交通基礎設施建設中,應注重施工次序的優化,避免出現因毗連路網不完善而影響整體效益的情況。
4.在A2連接橋附近的上橋點,妥善規劃交通動線,避免對現有社區造成過大壓力,加強對車流量的預測與管理,確保新橋開通後交通順暢,並減少因動線改動帶來的擁堵風險。5.提供更透明、即時的資訊,定期向公眾發佈工程進展及交通安排,避免居民只能依靠媒體報道獲取零散訊息。
冀優化筷子基北灣海傍水質及周邊環境
民众建澳聯盟副理事長、北區社諮委許治煒
民众建澳聯盟副理事長、北區社諮委許治煒表示,近日,收到居民反映筷子基北灣海傍臭味問題再次出現,影響居民的日常運動和休閒活動,隨後,經過現場巡查發現,筷子基北灣海傍臭味明顯,有居民反映有關情況持續多時,並未有人關注治理。事實上,根據《2023澳門環境狀況報告》顯示,筷子基北灣水質一直是本澳治理黑點之一,而且多年來治理效果並不理想,再加上長年的污泥沉積,導致有關問題持續,極需重視。
為此,他提出以下建議:
1.期望政府應加快開展針對性的沿岸污染治理方案,並對筷子基北灣水質進行定期監測,以及加強清淤工作。
2.雖然政府已開展筷子基北灣雨水污水泵站及涵箱渠建造工程,以優化截污功能,藉以改善筷子基北灣沿岸的水污染問題。但都期望在工程進行同時,亦要做好排污監測,避免非法排污情況。
3.因應筷子基北灣周邊有不少兒童休憩設施已經較為殘舊,期望可統一檢視周邊環境的休憩設施情況,對殘舊設施進行更換,以更好打造區內休閒地帶。
緩解北區交通壓力的建議
民众建澳聯盟副理事長、北區社諮委呂思穎
民众建澳聯盟副理事長、北區社諮委呂思穎表示,北區的交通問題確實是澳門居民關注焦點之一。雖然特區政府陸續出台多項相關政策,也做了許多優化措施,但作為澳門重要交通要塞的友誼圓形地仍需要持續優化和改善,特別是上下班高峰期間,旅遊巴、發財巴、澳車北上、港澳兩地通行車輛均集中於此,堵車問題仍然十分嚴峻。接著明年,A區將進入大量經屋交收階段,大量居民持續裝修入住,友誼圓形地的交通將面臨更加嚴峻的考驗。
為此,他提出以下建議:
1.做好A3行車天橋、A、B區行車天橋和輕軌東線的監督工作,確保如期竣工,從而有效分流通往北區的車輛,減輕交通壓力。
2.加強上下班時間重點道路的巡查,預防亂停亂放、佔用主幹道路引起不必要的堵塞,並加強交通指揮、疏導,以及針對重型車輛的管理,建議優化出行時間。
3.建議開放“澳車”適用於其他口岸通行,以減輕A區和周邊的交通壓力,特別是節假日期間。
4.鑒於A區現有大量地盤工程施工,道路沙塵滾滾,而港珠澳口岸作為連接三地的重要交通樞紐,建議相關部門加強該道路的清潔工作,維護好澳門國際旅遊城市的形象。
關注提升A區周邊交通及步行網絡建設
民众建澳聯盟副理事長、北區社諮委陳茵茵
民众建澳聯盟副理事長、北區社諮委陳茵茵表示,交通事務局公佈友誼圓形地取消地面往A區的轉向的試行措施將延長試行至明年2月24日,以便進一步評估其長期實施可能性。自A2橋試行方案在賽車期間實施後,顯著提高了從關閘至友誼圓形地的車流集散效率。A2橋設計應為雙向行車道,並預留一條全長約三百米、寬五米的行人通道,連接現有的水塘步行徑,但目前A2橋僅開放單向行車,行人通道尚未對公眾開放。接居民反映,現時實際情況禁止行人通行的水馬經常被移開,導致市民誤解行人天橋已開放,當中A區地盤工人更會進入天橋後發現無路可走時,會作出攀越圍欄橫過馬路的情況。
為此,她提出以下三項建議:
1.全面考量A區交通網絡與周邊工程建設隨着A區預計明年年中首三個公屋收樓,居民將搬入仍處於發展中的“大地盤”,當局有必要提前有系統性地優化落實交通網絡,避免重蹈A2橋在設施半完善狀態下開放的情形。
2.優化A區及東北大馬路周邊步行網絡東北大馬路空中走廊項目已動工,但預計要到二七年初才完工。考慮現時長者公寓已入住、P地段暫住房及置換房的落成,有必要在空中走廊完工前,全面優化友誼圓形地、長者公寓、P地段與東北大馬路海天居等周邊住宅步行網絡,以防止因出行不便而造成亂過馬路的現象。
冀提升城市綠化管理 保障市民安全與財產
民众建澳聯盟副理事長、北區社諮委王莞勛
民众建澳聯盟副理事長、北區社諮委王莞勛表示,近期松山樹木倒塌事故引發公眾對城市綠化安全的關注。上月11日,一宗樹木倒塌事故導致一名女性受傷,社會反響強烈。此前松山亦有類似事故發生,分別於2020年4月7日、2022年3月7日、2023年8月和2024年7月,造成人員受傷和財產損失。值得注意的是,雖然樹木倒塌難以完全預防,但通過加強綠化養護和監測,可以降低風險。澳門綠化覆蓋率高,需關注如何在居民區有效養護綠植,特別是在樹木健康監測和預防潛在危險方面加強管理。
為此,他以下建議:
1. 建議政府定期對城市各區及公園的綠化進行巡查和健康監測。特別是針對褐根病等常見植物疾病,運用科技手段早期檢測,及時治療病樹,以防倒塌傷人損物。
2.鑒於城市綠化覆蓋廣泛,單靠政府力量難以全面覆蓋。建議政府提升市民綠化保護意識,鼓勵民間參與,並建立快速上報機制,以便市民及時報告綠化損壞,提高綠化維護效率。
北區休憩區周邊公共設施優化
民众建澳聯盟副理事長、北區社諮委施逸
民众建澳聯盟副理事長、北區社諮委施逸表示,因應祐漢第八街夾心房屋工程及馬場東大馬路一帶輕軌東線開展一系列工程,區內又少一個休憩區及公共休憩設施,有市民反映期望能有其他位置持續提供休憩及遊樂空間。
為此,他提出以下建議:
1.祐漢第八街夾心房屋工程開展後,該區的公共廁所被移除,祐漢第八街周邊仍有座椅設置,有不少市民在場休憩,而區內休憩的長者反映如需使用公廁,將要步行至永寧廣場巴士總站或祐漢公園方可使用,對行動不便的長者及有需要人士帶來不便,建議在周邊有條件位置增加流動公廁供市民使用。
2.該區商戶和市民反映,由於祐漢第八街夾心房屋工程剛剛開始,對噪音及粉塵污染未有太大影響,但表示擔憂,大型工程開展時少不免對周邊的商戶及市民帶來生活及營商環境的影響。另一方面,有市民反映馬場東大馬路對開海邊有污水及臭味情況,冀當局對工程進行監測及研判,在長壽大馬路、祐 漢第八街一帶及馬場東大馬路加裝更有效力的隔音屏、灑水器設備以及對海邊排污除臭等,優化當區環境。
3.上述工程正在進行中,冀有關部門聯動媒體及社團適時公佈最新工程動態供周邊商戶和市民知悉,要求承建商做好改善措施及儘量加快工程進度,減少施工對市民生活的影響。
建議構建研學資訊平台與簡化外地導師來澳流程
民众建澳聯盟常務理事、北區社諮委何偉新
民众建澳聯盟常務理事、北區社諮委何偉新表示,2023年7月,教育及青年發展局與澳門旅遊商會合辦,聯動相關政府部門、高等院校、行業協會推出2023年“教育之城.研學之旅”,面向各地青年學生及其家長,暑假期間提供近7,000個名額,涉及語言、醫藥、人工智能、高新科技等不同類型的研學體驗、培訓課程、認證考試等項目。今年9月澳門旅遊局舉辦“澳門研學旅遊業界推介會”,讓旅遊業界熟悉澳門各領域的研學資源,推出具澳門特色的研學旅遊線路及產品,促進“旅遊+教育”的發展,共同打造澳門成為研學旅遊目的地。而2024年財政年度施政報告中也提及打造“研學+旅遊”項目,豐富澳門研學旅遊的內容。
為此,他有以下建議:
1.澳門部分文旅協會過往有組織社區導賞,以及各專業團體開辦各類課程,建議政府部門搭建研學資訊平台,持續讓各持份者了解彼此研學資源,整合及增强區域研學目的地的競爭力,同時方便海內外人士查找合適的研學項目;
2.澳門中西文化交融,在文旅會展領域內,研學資源、授課導師具有一定競爭力,惟涉及科技領域,相對內地如人工智能、數字孿生、低空經濟等產業並沒有人才及案例優勢,若聘請外地專家學者作一段時間認證考核授課,亦需申請 “外地僱員身份認別證”(藍卡),建議在藍卡與人才引進計劃之間,面向“1+4”產業教育培訓,可新增類別或簡化來澳申請流程,方便澳門人留澳學習及培養該領域人才,並豐富研學種類。