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【中區社諮委】歐陽廣球及莫超群關注優化旅遊資源配套設施及嚴格規管單車駕駛安全


發佈日期:2024/12/06
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中區社諮會日前舉行平常會議,市政署代表向委員介紹“南岸海濱綠廊第二期計劃”最新進展。




優化旅遊資源配套設施 應對一簽多行惠澳政策

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民众建澳聯盟副主席、中區社諮會副召集人歐陽廣球


民众建澳聯盟副主席、中區社諮會副召集人歐陽廣球表示,國家為促進本澳與周邊城市的聯動發展,優化旅遊資源分配和利用,給予本澳實施“一簽多行”的惠澳政策,增加內地橫琴及珠海居民來澳旅遊和消費的頻次,提升本澳市場的活躍度,為澳門經濟注入新的活力,緩解平行澳車北上的政策。

過往本澳旅遊資源過於集中大型娛樂場所及口岸經濟為主,未能分流舒緩節假日旅遊高峰期出現擁堵現象及帶動社區經濟;為更好應對國家“一簽多行”的惠澳政策,有關當局要做好各項旅遊配套設施,落實引客入區激活社區經濟的措施。


有見及此建議有關部門:

  • 1.增加並優化公共交通路線,增設更多從兩地口岸直達澳門各社區的巴士路線,完善交通指示和信息服務,減少等候時間和換乘次數,提高公共交通的便捷性和舒適度。

  • 2.結合民生區的社區文化、價格親民、休閒旅遊等特點,針對旅客推出民生區景点与美食旅遊攻略路線,讓他們知道哪里有好吃的,好玩的,還有特色的文化體驗。3.根據社區資源,設計不同的特色活動,如:舉辦文化節、藝術展、社區美食節等,吸引旅客來參與感受澳門的多元魅力與鄰里溫情;同時亦要優化社區環境衛生、增加休閒設施,提升社區形象同品質,吸引旅客來探索和消費,從而帶動社區經濟的長遠發展。





加強執法 嚴格規管單車駕駛安全

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民众建澳聯盟副理事長、中區社諮委莫超群


民众建澳聯盟副理事長、中區社諮委莫超群表示,在本澳,不少市民及外僱以單車作為通勤之交通工具,特別於上下班高峰期,部份路段更成為單車交通重災區,於馬路上左穿右插。接獲反映指,單車駕駛者於行人路及馬路上不顧行人安全不遵守道路交通規則,對行人及其他道路使用者造成一定影響,並有反映表示,有部分人士隨意停泊單車鎖在行人路圍欄上,影響市民日常出行及社區形象。


根據《道路交通法》規定,單車亦被視為車輛,必須嚴格遵守相關法律,例如:禁止使用流動電話、遵照道路指示牌和交通燈通行、斑馬線讓行人優先通過、禁止逆駛等。如果違反有關規定,會受相應處罰,但執法情況未如理想。


因此,她提出以下建議:

  • 1.現行法例法規中,並沒有明確規定單車駕駛者需要佩戴安全装備,建議當局修法,要求騎行單車時必須佩戴合規格之头盔,確保駕駛者安全。 

  • 2.根據《道路交通規章》第四十六條對適用於腳踏車之特別規定指出,腳踏車前應設有白燈或黃燈一盞,車後應設有紅燈一盞,但本澳路面上大部份腳踏車並沒相關裝置,於晚上行駛時更造成一定危險,建議警方加強執法力度及截查,從而加強單車駕駛者自身及路面安全。

期望透過上述建議,共同營造安全舒適的道路出行環境。




 
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